モータージェネレーター用や主モーター用断流器、特に主モーターはノッチを入れると必ず働く、よく注意していると、カラカラからと電車は音がするときがある。運転手がノッチを入れたり、切ったりするときの音である
只、最近のインバーター搭載車は断流器がない、これの変わりにインバーターが搭載されている。
又、トロリー電圧が直接来ている場所でもあり、点検時は必ず、メーンスイッチをＯＦＦにしなければならない
カットアウトｓｗ
パンダグラフから来た電圧がそのままかかっている
モーター点検やモーターカットアウトｓｗを取り扱うときに切る
写真は、デスコンボウと呼ばれる道具で切る様子
取り扱いは
慎重よ要ス
、運転士は電車の故障時に取り扱う事がある
モーターカットアウトｓｗ
このスイッチは落雷、などで過電流が流れモートルが故障したときに、編成車両中一両のモーターをカットするときに使う
運転手は、このスイッチでモーターをカットする事は少ないが
私は現役中２回もモーター故障に出くわした。
