三角点蔵人と刈又山 2015/04/09 越後屋隊にて

登山口にリンク 登山口10：15-片川大使堂11：52-三角点12：17〜12：5７-刈又山13：50〜14：20？-登山口16：20 総時間６時間５分 大きな地図にリンク

今回のコースは平成12年ぶよお堂発刊の大和の三角點を尋ねて、上田幸弘先生のコースを参考にした 先ず、R425十津川村の小山手、下向バス停東20ｍから取り付いた。 登山口前に新しい民家があったが、無住らしい。村人の通行を待って、刈又山への登山を告げ、車の駐車を願った。 村人は、駐車は良いだろう。道は有るかなと片川大使堂への参道を心配してくれた。 　 国土地理院が示すとおりに道は有ったが、少し横から取り付き、片川大使堂参詣道古道を探った。 少し上に有る廃屋？上にそれらしい物を見つけ尾根に取り付くが、何とかその跡が残る程度だ

尾根下を巻く単純コースは巻き道の現在地特定は難しい。 途中の尾根への直登地点まで、民家との標高差は190ｍ、おのおの持つ高度計現在地の標高に190ｍを足した地点が分岐と、標高を合わすより、その地点から何メートル上と高度計で計るのがショウタン流だ ショウタンの高度計は250ｍを指していたから250ｍ＋190ｍで440ｍｍを指す地点が分岐だろう

高度計は気圧変動の激しいときは使い物にならないが、短時間の標高差を計るにはこれ程便利なものはない 二人の高度計がほぼ同じ位置を示した。そこに膨らみ程度の尾根があり、ここだろうと直登するがその傾斜は這い上がるくらいだ この付近に、それらしいものは無い、下山時分かるが、その手前30ｍ程度の斜面に、道が有ったが、分岐地点はもうその跡はほとんど判断できない。 又、地理院も破線道の位置が少し違う 　下の人が歩く手前が分岐だ。その前の尾根を登った 　 登ってみると、ここに古道が有るはずがない傾斜だったが、登るに問題は無かった

尾根に出れば小道が出る。次はトラバース地点を探る 地図を信じ、530ｍ地点に出でた。＋120ｍ付近に分岐があるだろうと、おのおの自分の高度計に120ｍを足した標高を記憶する。 尾根道は歩きよい 　 ところが、＋90ｍ付近で道が分岐する。よくよく拡大して地図を見れば、尾根横を道が通っている。 巻き道からトラバースに入っていくようだ。 ここで、もう50ｍも上だと判断したショウタンの読図誤りだ。 又その地点に動物道だろうか植林道か、細いトラバース道が有り、ここだと判断した。 結果は古道上を歩いたのだが、マア細い踏み跡で、足幅程度の所も有った。 　トラバース道 分岐を探る↑

マア古道を外したが方向は同じだ。古道に突き当たった。？？　何処から来た道かと頭をひねるが、？？ 後で、トラバース道が間違いだったと判断した。 直ぐ上が神社マークの弘法大使堂だ

下山時に村人が言うに、仏像は別の所に移したと言う。各所の神社や仏像は一箇所に合祀されているという。 村人が無くなりお参りや、補修が大変なんだろう

ここで片川（かたこう）への道や付近にあるソマ道の方向を探った。 ユックリト休憩して、尾根を三角点、蔵人に向かう。 古道らしい踏み跡が出たり、無かったり、尾根に準じた。 三角点ピークには、木に二本のテープが巻かれ、点マニアが時には訪れるのか　 点は丸い小さなピーク上にあった 　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 同行の鈴さんは上田先生のデーターをそのまま載せるが、標高が変わっている 最新のデーターを書いてみよう 等級種別、三等三角点　基準点名　蔵人　標高804.23　 北緯 33°58′44″.8218　東経135°42′01″.0808 埋票、明治36年5月26日　所在地　吉野郡十津川村小山手クランド140

さらに尾根を登る。鹿よけネットなどが出るが歩きよい 　 地理院地図の破線分岐付近で東側はそれらしいものが残るが、西側は不明だ 　 尾根中央を直登するが、途中で松のブッシュ、植林されたものかは分からないが、珍しいブッシュだ 霧で濡れた松の中を登ると、又鹿よけネットなどが出るが、問題なく登れる 最後はゲートを開けた。後始末はきっちりとして、自然林内を登る 雰囲気が良い

山頂には見慣れた道標が一枚のみ有った。奈目良氏の書いたフクロウさんが朽ちかけていた

下山は尾根を下るが、途中で巻き道を利用した。 登りに見た古道らしい道が、登り尾根道と繋がっているのではとの推測でそこに入ったが、別道だった 早く気づけばいいものを、アルバイトして別尾根に入るまで気づかない阿呆なショウタンだ。ワイワイガヤガヤ 登った尾根に下るが、踏み跡はなかった 登り尾根に出て、道出合いを探った。 小さな尾根を登りきった少し下にその後がハッキリとあるが、半分ほどは抜けて無かった 斜面に道が有ったようだ 　 後は登り道を下る 　　 R425出合いは地図に載る小道に出た。 下向かいバス停北20ｍ程度だ。 バスは、一日四本で登山に利用しにくい時間帯だった。

奈良交通下向時刻表　1915年４月９日

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