入り口にある碑
明治２３年（１８９０年）トルコ国皇帝特派使節として来日したオスマンパシャ海軍少将以下６５０余名の将兵を乗せた軍艦エルトゥールル号が我が国との
修交の使命を果たして帰国の途中９月１６日夜、熊野灘で暴風雨に合い、串本町樫野崎灯台下の岩礁で難破、いたましくも少将以下５８０余名の将兵が
殉職されました。エルトゥールル号が遭難した明治２３年当時、地元樫野の島民は献身的な救助活動を繰り広げ、引き上げられた遺体は、救出され一命
を取り留めたハイダール士官立ち会いのもとに、遭難現場である船甲羅岩礁を真下に見下ろす樫野の丘に埋葬されたと伝えられます。
翌明治２４年３月、和歌山県知事をはじめ、有志の義金により墓碑と追悼碑が建立され、併せて追悼祭が行われた。
のちに昭和天皇の行幸（昭和４年）を聞いたトルコ共和国初代大統領のケマル、アタチュルクが新しい慰霊碑を建立することを決定し、和歌山県が委託を受け、
写真のような立派な弔魂碑に改修されましたが、墳域設定に際して、大島島民は樫野崎灯台東南300メートルのこの広場（面積７４６平方メートル）を提供しました
そして、天皇行幸８周年記念日に当たる昭和１２年６月３日、除幕の日を迎えました。この碑の正面の題字は、「土国軍艦遭難の碑」は明治２３年最初の一基を
そのままはめ込んだ物です。明治２４年以来５年毎に盛大な慰霊祭が執り行われます。
遭難時の様子
明治２３年９月１６日、帰途についた特派員大使海軍将校オスマン、パシャ一行の行く手を阻んだ熊野灘の暴風雨はエルトゥールル号を樫野崎灯台沖、船甲羅岩礁
へと押し流して行きました。昔から船乗りにとって海魔と恐れられていたこの岩礁に乗り上げた艦は中央より両断、オスマン、パシャ以下５８０余名の尊い命が
奪われました。一命を取り留めた士官、ハイダール以下６９名は荒れ狂う怒濤の中、大波に翻弄されながらも、必死で島にはい上がり、樫野の灯台に助けを求めました
嵐の中、しかも深夜、ましてや通信機関も救助機関も無い離島での大事件、それでも村の人々は手持ちの着物や布団を持ち寄り応急措置と看護に当たり、又各戸に蓄えていた芋や飼っていた鶏などを食料を提供しました。幸いにも洋食料理の心得があった村民の一人、樫田文衛門がコック役を務めましたが、小さな村に一度に６９名の珍客を迎え、たちまち食料は底をついてしまいました。にもかかわらず村民は、トルコ人が本国で賓客に示すに劣らぬ歓待の意を表し、食料の一切を提供したと言います。
その後、生存者の救済の一方で、遺体のの捜索もなされました。発見された遺体は、ハイダール士官立ち会いのもと、船甲羅を臨む樫野崎の丘に埋葬されましたが、オスマン、パシャはじめ、３００名以上の将卒の遺体が発見されることなく、遠く故郷を離れた異国の地、樫野の海底深く永久に眠り続けている
以上トルコ記念館パンフレットより抜粋、詳しくは和歌山県串本町樫野トルコ記念館TELー0735-65-0628でお尋ね下さい
開館時間AM9.00〜PM5.00
入場料
大人 ２５０円 小人 １２０円
いきなりパンフの抜粋など書いたがショウタンは紀伊大島は初めて、昔は串本港と大島港を巡航船が走り、離島の感が強かったが現在は、串本大橋がかかり陸路、車で行く事が出来る。
串本港から見た紀伊大島
十二支の会に入会したショウタンは例会に出席がてら紀伊大島の山、金山116.9ｍと大森山171.3ｍに登ろうと行くが、大森山は自衛隊が立ち入りを許可しなかった。
そこで時間が出来、樫野崎の灯台とトルコ軍艦エルトゥールル号遭難の記念館を廻った。
紀伊大島の景色を少し写真で乗せておきます
